DALLA LISTA COMUNISTA AL PROGETTO POLITICO DI AGGREGAZIONE DELLA SINISTRA
Scritto da Rodchenko   
Oggi (ieri per chi legge) si è costituito il Coordinamento della lista anticapitalista e comunista formato da Paolo Ferrero, Oliviero Diliberto e Cesare Salvi. Nella riunione si è deciso di rendere stabile il coordinamento, confermando la volontà di proseguire il lavoro comune che ha dato vita alla lista; l’obiettivo è la costruzione di un polo politico dei comunisti e della sinistra, rivolto a tutte le culture critiche, autonomo dal Partito Democratico, che abbia al centro l’estensione dei diritti dei lavoratori, la tutela dell’ambiente, la pace, la democrazia e quindi l’opposizione intransigente alle politiche del governo Berlusconi e della Confindustria. Nei prossimi giorni si terranno incontri con esponenti di forze politiche, culturali e sociali per verificare la possibilità di allargare l’esperienza della lista anticapitalista e comunista al fine di dar vita ad un processo di aggregazione della sinistra di alternativa.

DIPARTIMENTO ORGANIZZAZIONE PDCI
 
E alla fine la Castelgarden "tosa" tutti!
Scritto da Alessandro Squizzato   
Arriva la cassa integrazione alla Ggp-ex Castelgarden. Esatto, proprio l’azienda che poco tempo fa ha fatto firmare ai lavoratori un accordo separato in deroga al contratto nazionale, che sacrificava il posto dei terministi in cambio della "sicurezza" degli altri.
Ed ecco la "sicurezza": una richiesta di cassa integrazione di quattro settimane per 162 persone tra dipendenti e operai e di cinque settimane e due giorni per 368 operai.
Chi ci aveva visto giusto era la Fiom Cgil, che si era opposta all’accordo che svendeva un diritto sancito a livello nazionale per avere in cambio nulla di concreto.
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Un ordine del giorno in Consiglio regionale per difendere la scuola veneta
Scritto da PDCI VENETO   
 E' stato depositato, stamane, l'ordine del giorno sulla questione della  riforma Gelmini proposto da Atalmi e   sottoscritto  dai consiglieri Bettin, Diego Bottacin, Causin, Marchese, Rizzato, Rossato e Pettenò.
Approda quindi in Regione l’appello dei comitati genitori e dell’Anci in difesa del tempo pieno e contro il taglio del numero di insegnanti assegnati al Veneto  che già è stato votato in tantissimi comuni : «Rischiamo grossi squilibri a danno della nostra regione – denuncia Atalmi –  per questo chiedo si discuta urgentementemente Consiglio regionale perchè bisogna   difendere   il modello scuola veneto».
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Gentilini è incompatibile con il 25 aprile
Scritto da Nicola Atalmi   
 Gentilini è incompatibile con il 25 aprile.
È questa l’unica verità che emerge con chiarezza dalle polemiche a Treviso a seguito delle celebrazioni della Festa della Liberazione.
Lui vorrebbe che fosse la festa della pacificazione per un motivo molto semplice: lui sarebbe stato dall’altra parte.  A Gentilini piace Mussolini, Forza Nuova,  a lui piace credere obbedire combattere. Per lui ci sono razze inferiori e superiori, per lui ci vorrebbe giustizia sommaria, la legge del più forte.
Per questo lui si sente sempre a disagio nella festa della Liberazione, nascosto dietro il suo cappello da alpino.
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Buoni scuola solo ai Veneti: ma di cosa stiamo parlando?
Scritto da Red.   

Dopo il blitz anti-immigrati della Lega, il consigliere regionale dei Comunisti Italiani presenta un emendamento: «Non c’è nessun risparmio, quanti sono gli immigrati che mandano i figli alle scuole private? Se i soldi sono pochi, tagliamoli ai ricchi e diamoli a chi ne ha veramente bisogno, cioè le famiglie che mandano i figli alla scuola pubblica».
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A che gioco stanno giocando Sartor e l’Eni?
Scritto da Nicola Atalmi   
Continua il braccio di ferro tra l’imprenditore Sartor, che ha rilevato la Vinlys, e l’Eni.

Le rassicurazioni ricorrenti che provengono da fonti governative paiono essere prive di fondamento.
Mentre la Montefibre chiude e Sartor minaccia di portare al fallimento l’azienda che ha appena acquistato, i lavoratori sono lasciati a loro stessi e con loro le sorti dell’economia veneziana e veneta.
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Sistema Ferroviario Metropolitano: a che punto siamo?
Scritto da Francescon   
 Al Sistema Ferroviario Metropolitano, fin dal 1990, è stato dato un posto di grande rilievo fra gli strumenti di intervento, previsti dal Piano Regionale dei Trasporti, in grado di dar risposta all’emergenza trasporti della Regione Veneto.

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